正規(guī)改定速巡航的流程主要包括以下步驟：

首先是工具準備，要備好套筒、螺絲刀、扳手等。

然后不同車型的具體操作有所不同，以一些常見車型為例。

06 款速騰，打火后把方向盤向右打 90 度直角，用斷開的一字螺絲刀插入氣囊卡扣處，往下用力并從后面把氣囊向外拉，松開上下兩個卡扣拿下氣囊，注意要拔掉鑰匙不通電。接著用套筒和加力桿卸下方向盤螺絲，取下方向盤，再拆下面及上下兩個蓋子的螺絲，拔掉右邊和下面的插頭，游絲上的插頭按原來位置插回新的手柄，拿下游絲，拆下手柄下面的螺絲，換上新的有定速和多功能的手柄，裝回游絲并用 5053 調(diào)電腦，點火時進入 5053，在 17 儀表的編碼控里在多功能顯示上打勾，再進行方向盤設(shè)置修改編碼，在 01 發(fā)動機模塊中輸入 11463 確認，最后用 5053 清一下故障碼。

17 款卡羅拉，要先購買符合要求的相關(guān)配件，如手柄、連接器和線纜、巡航控制機等，盡量選和原車型號一致的。拆開方向盤，將手柄安裝至預留的方向盤下部位置，連接接插件及飛線，刷寫 IC，檢查并消除故障碼。

最老一代思域，先上網(wǎng)了解加裝可行性，然后購買材料，準備好梅花螺絲刀、十字螺絲刀、8 號套筒、10 號扳手、小的一字螺絲刀等工具，先斷電池負極，拆發(fā)動機電腦接線，在駕駛室拆掉氣囊，裝入控制鍵。

低配捷達寶來等德系車型，準備好定速巡航、雨刷微調(diào)手柄和線組等工具，進行方向盤拆裝、儀表拆裝、雨刷微調(diào)接線、定速巡航接線、定速巡航軟件編碼、雨刷微調(diào)編碼及隱藏功能開通，最后試車。

總之，在改裝過程中要小心操作，避免損壞零件，確保操作環(huán)境光線充足。