汽車高優(yōu)惠對(duì)經(jīng)銷商的影響有很多方面。

首先，高優(yōu)惠能促進(jìn)汽車銷量提升，像 2019 年 3 月國(guó)內(nèi) 12 家豪華車企經(jīng)銷商零售銷量同比增長(zhǎng) 9%，一季度零售銷量同比增長(zhǎng) 4%。

但也有問(wèn)題，比如豪車市場(chǎng)一直高優(yōu)惠，價(jià)格體系受影響，利潤(rùn)空間被壓縮，賣新車甚至?xí)潛p。

高優(yōu)惠背后有隱藏陷阱，像強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)裝潢。

而且，高優(yōu)惠沒(méi)減輕經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，2019 年 12 月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)兩年超出警戒線。

為了沖量，經(jīng)銷商會(huì)給出大優(yōu)惠，像奧迪 4S 店有的能給到最少 8 萬(wàn)元優(yōu)惠。廠家給的返點(diǎn)年底結(jié)算，越靠近年底優(yōu)惠越大。

面對(duì)這種情況，部分車企向經(jīng)銷商發(fā)放補(bǔ)貼，比如今年年初寶馬開(kāi)始發(fā)補(bǔ)貼，6 月初追加 40 億元，奔馳一季度發(fā)數(shù)億元補(bǔ)貼后 6 月又派發(fā) 20 億元，奧迪每賣一輛車給車價(jià) 2%的補(bǔ)貼。

總之，汽車高優(yōu)惠雖能促進(jìn)銷量，但也帶來(lái)諸多問(wèn)題，如利潤(rùn)壓縮、庫(kù)存壓力大等，需要廠家和經(jīng)銷商共同應(yīng)對(duì)。