汽車回油管的作用非常重要。

它主要是把多余的燃油送回油箱。比如在汽車運(yùn)行時(shí)，燃油泵持續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，要是供的油超過發(fā)動(dòng)機(jī)需要的最佳量，回油管就開始發(fā)揮作用啦，把多余燃油導(dǎo)回油箱，這樣能緩解汽油壓力，還能降低油耗。

柴油供油系統(tǒng)里，有的有三條回油管路，有的只有兩條。像燃油濾清器上，當(dāng)燃油泵給的壓力超過 100 - 150 kPa 時(shí)，回油管路里的溢流閥會(huì)打開，多余燃油就能流回油箱。

還有噴油泵回油管路里，輸油泵的輸油量比標(biāo)定工況下噴油泵最大輸油量還多 2 - 3 倍，多出來的也通過回油管路回油箱。

噴油器工作時(shí)，會(huì)有少量燃油從針閥與針閥閥體配合面漏出，能起潤滑作用，這部分燃油通過空心螺栓和回油管要么進(jìn)燃油濾清器，要么回燃油箱。

設(shè)置回油管道主要就是為了調(diào)節(jié)燃油壓力。因?yàn)橐朔加驮诘蛪河吐防锪鲃?dòng)的阻力，得保證給噴油泵和噴油器供油，所以柴油機(jī)對輸油泵供給的燃油壓力是有特定要求的。

多缸柴油機(jī)里，很多用的是柱塞式噴油泵，泵體上方低壓室兩邊分別有進(jìn)油管路和回油接頭，回油接頭里裝著溢流閥。

總之，回油管在整個(gè)汽車燃油系統(tǒng)里的作用不可或缺，能讓燃油供應(yīng)更合理高效，保障汽車正常運(yùn)行。