國際貿(mào)易形勢并不是汽車降價潮背后的主要原因。

汽車降價潮背后的主要原因有很多。經(jīng)濟(jì)方面，全球經(jīng)濟(jì)形勢不穩(wěn)定，原材料價格大幅波動，供需失衡等讓成本增加，所以汽車品牌通過降價吸引更多消費(fèi)者。

政策因素也很關(guān)鍵，各國出臺汽車消費(fèi)政策，像降低購車稅費(fèi)、放寬貸款政策、提供補(bǔ)貼等，刺激了需求，導(dǎo)致降價潮。

消費(fèi)者心態(tài)變化也是重要原因，現(xiàn)在競爭激烈，消費(fèi)者選擇多，更注重性價比，對價格敏感，一有大幅降價就積極購車。

市場競爭愈發(fā)激烈，更多品牌進(jìn)入，為搶份額就得降價。新能源汽車快速發(fā)展沖擊傳統(tǒng)燃油車市場，傳統(tǒng)品牌要推出新能源車型并降價競爭。技術(shù)進(jìn)步使生產(chǎn)成本降低，有了降價空間。

全球經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)者購買力下降，需求減少，汽車品牌就靠降價刺激需求。新車型上市會影響舊車型價格，廠商為推新會降舊款價。供需失衡時，供應(yīng)超購買力，制造商也會降價促銷。庫存積壓時，為了清庫存會降價。

政府購車政策、消費(fèi)者需求變化和國際市場波動等雖有影響，但不是主導(dǎo)。總之，汽車降價潮是多種因素共同作用的結(jié)果。