要提高汽車燒甲醇的效率，可以從以下幾個方面入手。

首先，新車油箱雜質少，但要保證燃油濾清器良好，前期更換有質保的新濾芯，后期按廠家要求更換。原廠機油泵有液位裝置的，需更換為鼠籠式變頻燃油泵，因為傳統(tǒng)燃油泵靠 DC 碳刷導電，甲醇導電性與汽油不同。

其次，改變甲醇和汽油的比例，加個控制器，通過遙控或換擋滿足不同溫度下的燃燒需求。低溫啟動時，先用汽油加熱汽車，達到溫度后使用甲醇智能轉換，智能控制雙回路雙燃料。

再者，使用添加劑對甲醇進行改性，促使甲醇與汽油完美溶合，增強穩(wěn)定性提高燃燒效率。

另外，將車內存儲的液化甲醇加熱氣化，然后定時定量噴射。吸入外界空氣并等離子活化，混合活化的空氣和甲醇氣體，混合后的氣體在放電條件下反應轉化，轉化后的氣體燃燒使用，生成的尾氣部分排出，另一部分回流后再次活化使用。車內存儲的甲醇要經過加熱裝置快速加熱氣化。

還有，設置兩個等離子反應器，一個在進氣管內對吸入的空氣等離子化，回流的尾氣回流到其進口；另一個在進氣歧管內，等離子化后的空氣和氣化的甲醇在其進口前混合。等離子反應器包括外殼，內有若干等間距布置且電流極性相反的電極板，外殼外壁有容納槽，容納槽內有擠壓塊，外殼內有由驅動螺桿等組成的驅動組件。

同時，采用湍流射流點火系統(tǒng)，它由火花塞、噴油器和預燃室等部分組成，可向缸內提供更高點火能量，實現(xiàn)多點點火，讓發(fā)動機燃燒更穩(wěn)定。對于甲醇發(fā)動機，還可在缸體位置設置燃料噴嘴，通過甲醇供應管路與甲醇存儲箱體連通，節(jié)氣門通過氫氣供應管路與緩沖罐連通，緩沖罐與制氫部件連通，還包括混合器、減壓器等。冷啟動時讓氫氣和空氣一道進入缸體，啟動后根據緩沖罐內氫氣壓力情況控制燃料噴嘴和控制閥。