汽車(chē)尾氣處理裝置圖可以幫助我們判斷故障。

首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)進(jìn)入燃燒積碳階段預(yù)設(shè)時(shí)間后，判斷 DOC 前端的排氣溫度是否大于 DPF 前端的排氣溫度。要是大于，接著判斷兩者溫度差值是否大于第一預(yù)設(shè)值。如果是，再判斷 DOC 前端的排氣溫度與 SCR 前端的排氣溫度的差值的絕對(duì)值是否小于第二預(yù)設(shè)值。還是是的話，就要判斷 DPF 前端的排氣溫度是否無(wú)法滿(mǎn)足再生的溫度。要是滿(mǎn)足這些條件，那就可能是 DOC 前端的溫度傳感器與 DPF 前端的溫度傳感器接反的故障。

從汽車(chē)尾氣顏色也能判斷故障。正常尾氣無(wú)色無(wú)味。排出白煙，要是在 15℃以上環(huán)境中車(chē)輛依舊冒白煙且顏色發(fā)灰，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程有水，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸墊是否有損傷，油箱有無(wú)積水，燃油品質(zhì)也要查看。

排出黑煙，意味著汽油與空氣燃燒比例有問(wèn)題，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞、噴油嘴、缸內(nèi)是否積碳過(guò)多，空氣濾清器是否過(guò)臟，然后及時(shí)保養(yǎng)檢修。

排出藍(lán)煙，多是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，可能是活塞密封不嚴(yán)、氣門(mén)磨損變形或氣缸有刮痕等，要檢查這些零部件并報(bào)修。

排氣冒白煙，冬季少量白煙不用在意，熱車(chē)或用車(chē)后看白煙是否減少消失。但白煙特別濃烈可能是汽油霧化不好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液/冷卻液流進(jìn)燃燒室，或者密封蓋墊有問(wèn)題。

排氣冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油，原因多樣，比如氣缸壁磨損、正時(shí)系統(tǒng)問(wèn)題，增壓車(chē)型還要考慮渦輪，檢修前注意機(jī)油量。

排氣冒黑煙，普遍是汽油燃燒不充分，比如空氣濾清器臟、節(jié)氣門(mén)異常、氧傳感器故障，也可能和汽油油品有關(guān)，可以換加油站試試。