汽車下鄉(xiāng)車型的質量和售后服務整體不錯。

像榮威汽車下鄉(xiāng)活動的車型，與市面上銷售的車型一樣，按嚴格質量標準生產，質量可靠，其在售后服務方面也做了充分準備。

長安汽車在汽車下鄉(xiāng)中質量獲肯定，通過“產品下鄉(xiāng)、補貼下鄉(xiāng)、服務下鄉(xiāng)”舉措服務農村用戶，有“修車不花錢”“發(fā)動機只換不用修”等服務承諾。

國家出臺的汽車下鄉(xiāng)補貼細則對農民購車有優(yōu)惠，包括按車價 10%補貼及最高 5000 元定額補貼等。

眾多微車企業(yè)在服務建設上競爭激烈，如上汽通用五菱推行“航班服務”，昌河汽車發(fā)展縣鄉(xiāng)村網點覆蓋，哈飛汽車有全年減免維修費等措施。

新能源汽車下鄉(xiāng)雖是時機，但也有困難。農村地形復雜，要求車更皮實適應路況，甚至要“量身定制”。配套服務也重要，如電網改造，完善相關法規(guī)，普及使用知識等。

農村居民能接受的新能源汽車價格約 5 萬元，車企要平衡質量、服務與成本。像喬永華這樣的老車主認為買微車要底盤高適應路況、省油增加利潤、售后服務有保障，長安微車就因技術品質領先和售后服務網點多受青睞。

總之，汽車下鄉(xiāng)車型質量有保障，售后服務在不斷完善提升。