汽車新政策給汽車金融行業(yè)帶來了不少變化。

首先，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由規(guī)定的數(shù)值調(diào)整為由金融機(jī)構(gòu)自主確定，最高發(fā)放比例甚至可達(dá) 100%，這讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)獲得更高額度的貸款，降低購(gòu)車門檻和綜合購(gòu)車成本。

其次，新政策鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)結(jié)合汽車以舊換新等細(xì)分場(chǎng)景加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，還適當(dāng)減免提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金，這不僅減輕了消費(fèi)者換車的經(jīng)濟(jì)壓力，還激發(fā)了他們換車的積極性。

對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，一方面釋放了金融供給，有利于擴(kuò)大零售汽車貸款業(yè)務(wù)規(guī)模、降低運(yùn)營(yíng)成本。像興業(yè)銀行等銀行紛紛大力度布局汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，優(yōu)化汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品體系，布局新能源汽車市場(chǎng)，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。

另一方面，刺激了消費(fèi)者的融資需求，能讓更多信用良好、還款能力強(qiáng)的消費(fèi)者獲得更高額度貸款。

新政策還推動(dòng)了汽車以舊換新，促進(jìn)了汽車消費(fèi)。今年我國(guó)統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，汽車消費(fèi)是重點(diǎn)領(lǐng)域，汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品和服務(wù)為消費(fèi)者購(gòu)車提供了便利，提振了居民汽車消費(fèi)的意愿和能力。

各汽車銷售門店也因新政策推出優(yōu)惠活動(dòng)，促進(jìn)汽車銷量提升。

總的來說，汽車新政策為汽車金融行業(yè)帶來了新機(jī)遇，推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。