影響汽車優(yōu)惠達(dá)到 10 個(gè)點(diǎn)的因素有不少。

首先是上一年度的出險(xiǎn)情況，未出險(xiǎn)的話來年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格能下浮，商業(yè)險(xiǎn)也可能有優(yōu)惠。車輛連續(xù)未出險(xiǎn)的年限也關(guān)鍵，3 - 5 年未出險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能更大。

保險(xiǎn)公司方面，提前續(xù)保通常有優(yōu)惠，且不同公司優(yōu)惠幅度有別。更換投保公司有時(shí)也影響優(yōu)惠。

車型等級(jí)也得考慮，普通車走電銷費(fèi)用可能劃算，高端豪華車在 4S 店續(xù)?；蛴胁煌?。

自主核保系數(shù)與車主和車的各種因素有關(guān)。自主渠道系數(shù)因營銷渠道不同而不同。無賠付優(yōu)待系數(shù)鼓勵(lì)安全駕駛，交通違法系數(shù)影響保費(fèi)和續(xù)保折扣。

城市因素也重要，車廠多的城市運(yùn)費(fèi)低車價(jià)便宜，大城市人多車多供求關(guān)系影響車價(jià)，有的 4S 店為完成廠家任務(wù)加大優(yōu)惠。

汽車市場方面，廠家可能因全球低迷降低利潤預(yù)期而降價(jià)。自主品牌受政府扶持，價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)展影響車價(jià)。汽車制造成本下降也是剛性因素。

像奧迪 Q7 這種車，市場競爭激烈、車型更新?lián)Q代、消費(fèi)者需求變化、經(jīng)銷商有壓力、疫情影響消費(fèi)、廠家政策和地區(qū)差異等都會(huì)讓優(yōu)惠力度大。

計(jì)算優(yōu)惠金額一般是原價(jià)乘以 10%，但有時(shí)不是直接減價(jià)，可能送價(jià)值相當(dāng)?shù)呐浼蚍?wù)，不同品牌、車型、銷售渠道和市場狀況都影響最終優(yōu)惠計(jì)算方式，促銷活動(dòng)還可能有更多優(yōu)惠政策，消費(fèi)者購車得仔細(xì)了解，確保實(shí)惠。