五菱榮光新卡的質(zhì)量可靠性是非常出色的。

從承載能力看，它有多種載重車(chē)型可選，車(chē)身尺寸較大，軸距長(zhǎng)，貨箱寬敞能裝。比如五菱榮光新卡雙后輪版，貨箱寬度達(dá) 1.77 米，運(yùn)輸雙開(kāi)門(mén)冰箱能同時(shí)裝 6 臺(tái)，拉水一趟至少能拉兩百件。而且貨廂耐用，拉鋼材貨物摩擦多也只是磨損，幾乎不生銹，相比有些同行開(kāi)一年就銹跡斑斑的貨廂，其做工和用料堪稱(chēng)同級(jí)頂尖。

動(dòng)力方面，五菱榮光新卡有多種動(dòng)力版本，像 2.0L 版本滿載爬坡動(dòng)力足，空載時(shí)有駕駛 SUV 的感覺(jué)，加速不肉，油耗還低，滿載時(shí)經(jīng)常不到 10 個(gè)油。

底盤(pán)可靠，采用中置后橋驅(qū)動(dòng)形式，配備防抱死 ABS 系統(tǒng)，能有效改善制動(dòng)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)耐久性測(cè)試，故障率低，可靠性高，30 萬(wàn)公里無(wú)大修。

內(nèi)飾舒適，以灰黑色為主，樸實(shí)無(wú)華。座椅軟硬適中，透氣性和舒適性良好，還支持四向調(diào)節(jié)。后排座椅三座連體，疲倦時(shí)可稍作休息。配置也不錯(cuò)，有電動(dòng)助力、倒車(chē)?yán)走_(dá)、多媒體大屏等。

車(chē)身超過(guò) 80%部分由高強(qiáng)度鋼材打造，車(chē)架與貨箱連接處的支架采用加厚鋼板，后橋采用整體鑄造工藝，強(qiáng)度高，可靠耐用。貨箱采用輥壓工藝，結(jié)實(shí)耐操，輪胎加寬，抓地力強(qiáng)。

總之，五菱榮光新卡質(zhì)量可靠，是創(chuàng)業(yè)致富的好幫手。