車輛多次維修仍無法正常行駛有可能達到報廢標準。

判斷車輛是否報廢，不能只看維修次數(shù)，要綜合多個因素。

行駛里程是重要考量之一，一般超 60 萬公里可能報廢，但保養(yǎng)好的車里程高車況也好的話不一定。

技術(shù)狀況很關(guān)鍵，像發(fā)動機、底盤、車架等核心部件嚴重故障，修復成本高或多次維修仍不行，可能要報廢。

尾氣排放不合環(huán)保標準，比如新規(guī)下，經(jīng)修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后仍不符的會強制報廢。

安全性能方面，剎車、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件多次維修仍有嚴重故障無法保障安全，也可能報廢。

年檢周期也得注意，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個周期未取得合格標志的車會被強制報廢。

不同類型車輛有使用年限限制，比如小微型出租車 8 年，中型 10 年，大型 12 年，租賃車 15 年。

要是車遭遇嚴重撞擊，維修價值低于市場價值，且多次維修仍不滿足安全技術(shù)、排放和噪音控制標準，按規(guī)定就會強制報廢。

報廢車輛由專門企業(yè)合法處理，相關(guān)證書、號牌和行駛證由公安機關(guān)交通管理部門注銷。

總之，判斷車輛是否報廢要綜合多方面，不能只看維修次數(shù)。