目前個人購買氫能源汽車的補貼力度因地區(qū)而異。

比如焦作市，在 2023—2025 年示范應用期間，對本市個人購置并登記注冊且符合國家示范應用要求的公交、渣土等氫燃料電池汽車，市財政及各縣（市、區(qū)）財政會以享受國家、省獎補政策后的車輛購置價格為基礎進行補貼。

成都則通過“揭榜掛帥”方式公開遴選確定示范項目，對參與示范項目的氫燃料電池商用車，參照國家或省級有關獎補政策，按照 1:1 比例給予購置獎勵。在支持燃油商用車以舊換新方面，對淘汰在本市登記注冊的國四及以下排放標準商用車，并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的個人，按照淘汰車輛類型分別給予置換獎勵。

另外，財政部分別在燃料電池汽車推廣應用和氫能供應兩個領域給予示范城市群補貼，補貼方式通過積分核算，1 積分給 10 萬元補貼，積分上限分別為 15000 積分和 2000 積分，即補貼金額上限為 15 億元和 2 億元，同時積分的標準逐年退坡。示范結(jié)束后，對超額完成示范任務的，超額完成部分予以額外獎勵。

氫能源汽車有很多優(yōu)點，像質(zhì)子交換膜燃料電池在工作過程中不涉及氫氧燃燒，能量轉(zhuǎn)化率高、工作過程無污染、可模塊化發(fā)電，可靠性高、工作無噪音。

總之，各地對于個人購買氫能源汽車的補貼政策各有不同，具體補貼力度和方式需要關注當?shù)氐南嚓P政策和通知。