未來氫能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策可能會(huì)有以下變化。

目前，財(cái)政部等五部委已將廣東、北京、上海 3 個(gè)城市群作為全國(guó)首批示范城市群，啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。在 4 年示范期內(nèi)，通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式給予獎(jiǎng)勵(lì)，完成積分任務(wù)最高可獲 18.7 億元補(bǔ)貼。這意味著這三個(gè)城市購(gòu)買氫燃料汽車的補(bǔ)貼力度有望加大。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)車補(bǔ)貼將于 2023 年結(jié)束，而氫能源補(bǔ)貼可能在 2023 年中下旬或 2024 年開始，最初會(huì)補(bǔ)貼 14 個(gè)省。

此前國(guó)家對(duì)燃料電池汽車的補(bǔ)貼是對(duì)車輛購(gòu)置進(jìn)行補(bǔ)貼，如今《通知》要求示范城市群找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景，完善政策環(huán)境，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。重點(diǎn)支持電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑、雙極板、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)突破。

隨著技術(shù)進(jìn)步和示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)累積，財(cái)政扶持重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)向燃料電池汽車。而且相當(dāng)數(shù)量的地方政府推出了針對(duì)燃料電池汽車的財(cái)政扶持政策，以加快其產(chǎn)業(yè)化。

在 2009 年的辦法中，燃料電池汽車就已被納入補(bǔ)助對(duì)象，當(dāng)時(shí)每輛燃料電池汽車能拿到 25 萬元補(bǔ)貼，十米以上城市公交客車補(bǔ)助中，燃料電池車型每輛補(bǔ) 60 萬元。

總之，未來氫能源汽車補(bǔ)貼政策會(huì)更注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。