大眾寶來(lái)車(chē)的操控感受挺好的。

寶來(lái)起步時(shí)動(dòng)力輸出平順，提速快，超車(chē)變道順暢無(wú)頓挫感。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏度高，指哪打哪，沒(méi)有虛位。

其變速箱表現(xiàn)出色，比如 6AT 的齒輪比密集，換擋頓挫小，對(duì)駕駛者意圖理解到位，想加速能果斷降擋，換擋時(shí)間也快。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效過(guò)濾路面小顛簸，過(guò)坑洼路段顛簸性小，車(chē)內(nèi)乘坐舒適度高。

但高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾相對(duì)明顯。

自動(dòng)擋的寶來(lái)相比標(biāo)志 307 優(yōu)勢(shì)明顯，307 的 4AT 技術(shù)落后，開(kāi)兩年后換擋頓挫感大，而寶來(lái)的 6AT 調(diào)校十分好。

總之，寶來(lái)的操控在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。