全面取消二手車限遷會(huì)給二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局帶來多方面的改變。

首先，它能惠及眾多二手車企。目前我國有 56 萬家二手車企，限遷取消后它們的經(jīng)營空間更大，市場(chǎng)更廣闊。

其次，加速了二手車的自由流通。以前各地的限遷政策導(dǎo)致二手車流通受阻，如今全國范圍取消限遷，各地車能自由交易，能豐富汽車產(chǎn)品供給，提升供需適配性，更好滿足汽車消費(fèi)需求。比如，外地車主能更方便地通過自媒體視頻購車。

再者，有利于優(yōu)化二手車市場(chǎng)的流通模式。之前我國二手車市場(chǎng)以“經(jīng)紀(jì)+個(gè)人”模式為主，行業(yè)“小散弱”問題突出。現(xiàn)在取消對(duì)開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營場(chǎng)所在二手車交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)，這使商品屬性發(fā)生變化，徹底打通行業(yè)堵點(diǎn)，讓二手車行業(yè)逐步規(guī)范化，消費(fèi)者能像買新車一樣買二手車。

同時(shí)，全面取消限遷政策還有助于促進(jìn)新車消費(fèi)。二手車能更自由地流通，消費(fèi)者換車意愿可能增強(qiáng)，從而帶動(dòng)新車的銷售。

另外，各地在提高二手車交易便利化程度方面也有相應(yīng)舉措。比如細(xì)化“跨省通辦”配套舉措，保障小型非營運(yùn)二手車異地交易在轉(zhuǎn)入地開具發(fā)票并辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)政策落地落實(shí)；推動(dòng)二手車信息開放共享，加強(qiáng)二手車信息互聯(lián)互通和共享運(yùn)用；加強(qiáng)二手車誠信體系建設(shè)與應(yīng)用等。

在促進(jìn)汽車更新消費(fèi)方面，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，開展汽車以舊換新，優(yōu)化汽車限購政策，鼓勵(lì)限購地區(qū)號(hào)牌指標(biāo)數(shù)量配置向新能源汽車傾斜等措施，都在為二手車市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。

雖然目前已有多地陸續(xù)出臺(tái)政策取消二手車限遷相關(guān)政策，但由于政策牽涉部門較多，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)政策真正落地，讓二手車市場(chǎng)充分發(fā)揮潛力，形成更健康、活躍的競(jìng)爭(zhēng)格局。