比亞迪宋純電的安全性能主要通過以下方面得以保障。

被動安全上，采用 3H 超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，高強(qiáng)度鋼材使用量占 76%，宋 PLUS EV 車身高強(qiáng)度鋼及以上占比高達(dá) 62%，熱成型鋼和超高強(qiáng)鋼占比可觀，能在碰撞時充分吸收和分散能量，保證車體結(jié)構(gòu)完整，保護(hù)車內(nèi)人員。而且高強(qiáng)度車身還減輕了重量，利于續(xù)航和電耗。

主動安全方面，搭載博世 9.3 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，涵蓋防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。還配備 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)等，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)能實現(xiàn)縱向接管和預(yù)測碰撞制動。同時標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾。

電池安全最為關(guān)鍵，比亞迪涉足動力電池多年零事故。宋 Pro EV 電池包配備七維四層保護(hù)，有過充保護(hù)裝置等獨(dú)創(chuàng)專利技術(shù)，經(jīng)過單體電芯、模組、包整體的安全性測試，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。還有智能溫控系統(tǒng)，確保電池在各種環(huán)境下處于適宜溫度。

此外，電池要經(jīng)過超 100 萬公里耐久驗證，400 多項整車性能實驗，100 余個防腐循環(huán)測試，在嚴(yán)苛全工況道路下實驗，關(guān)鍵零部件都經(jīng)得起考驗。

總之，從被動、主動和電池安全這幾方面，比亞迪宋純電的安全性能非?？煽浚層脩舭残?。