全新甲殼蟲的操控性能那是相當不錯的。

它基于 PQ35 平臺，后扭力梁懸掛的獨特設(shè)計給了它運動化的底蘊。車身更低矮修長，比例優(yōu)化，這讓操控更出色，激烈駕駛時側(cè)傾幅度小，車輪分布均勻，能保持前后平衡。

電動助力轉(zhuǎn)向低速輕松，高速時力度增加保證精確性，配合靈活車身，駕駛起來很自如。

在動力和操控方面提升顯著，渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，獨立懸掛系統(tǒng)和防傾桿改進讓越野性能更好，大眾的 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，保證車輛穩(wěn)定。

相比 MINI、奧迪 A1 等小型車，駕駛感更像常規(guī)兩廂車，日常易駕，女士開也沒問題。還有不錯的動力和變速配置，比如渦輪增壓發(fā)動機、6 檔手動和 6 檔 DSG 自動變速箱，轉(zhuǎn)向靈敏，操控感良好。

全新懸架設(shè)置讓轉(zhuǎn)向時一邊車輪跳動不影響另一邊，行駛更平穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式、后扭力梁式，提供了良好操控基礎(chǔ)，高速行駛能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向輕盈，操控時得心應(yīng)手。操控體驗偏向舒適，適合日常駕駛和長途旅行，也有一定運動感。

總之，全新甲殼蟲的操控性能出色，能給駕駛者帶來良好體驗。