榮威 350 發(fā)動機的技術特點相當豐富。

首先是 VVT 可變氣門正時技術，讓其在高速和低速時都有出色的動力輸出，最大輸出功率 78kw，最大扭矩 135N·m，加速表現(xiàn)佳且燃油經(jīng)濟。

DOHC 雙頂置凸輪軸技術能提升燃料和空氣流量，增加氧氣進入發(fā)動機的時間，增強動力性和燃油經(jīng)濟性。

還有多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)，能提供 80 千瓦最大功率和 135 ?！っ鬃畲笈ぞ?。

創(chuàng)新的獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)能快速暖機，減少缸體摩擦損耗，降低油耗和二氧化碳排放。

發(fā)動機的氣門彈簧、活塞、活塞環(huán)的材料和工藝處理進行了升級，配備新的靜音齒輪和博世發(fā)動機智能管理系統(tǒng)，性能高效可靠。

采用 DOHC 結構，最大功率 82kW，最大扭矩 150Nm，全鋁合金材質(zhì)實現(xiàn)輕量化，減輕車身質(zhì)量，提升車輛動力性和燃油經(jīng)濟性。

排氣量適中，配合國六標準減少廢氣排放。

燃燒系統(tǒng)升級，多點噴射技術讓空燃比更準確，燃燒更充分，提高燃油利用效率。

氣門、氣缸壁和活塞等部件表面特殊處理，增加耐久性和抗磨性。

控制系統(tǒng)采用電子控制多點點火系統(tǒng)，能根據(jù)行駛環(huán)境調(diào)整進氣和點火時機，輸出更平穩(wěn)、動力更強。

其配備的國際變速器大廠日本愛信 4 速 Multi-Mode 自動變速箱，能依駕駛者習慣和道路情況調(diào)整修正，保證檔位切換平順。

五速 SSG 手動變速箱，采用國際先進同步器設計技術，強度高、性能穩(wěn)定，換擋阻力小，定位精確，操作手感好，噪音低，提高行駛安全性和操縱愉悅感。

總之，榮威 350 發(fā)動機技術先進，動力與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，是一款非常優(yōu)秀的發(fā)動機。