新款榮威 550 的油耗確實(shí)有所改善。

首先，新款榮威 550 PLUG-IN 車型的百公里油耗已降至 1.6L，這主要得益于對(duì)電動(dòng)機(jī)以及牽引電機(jī)的優(yōu)化，能提供 147kw 的最大功率與 599N.m 的峰值扭矩，動(dòng)力提升的同時(shí)降低了油耗。車輛行駛初期，如不需要緊急加速，會(huì)以純電動(dòng)模式行駛，實(shí)現(xiàn)零油耗。而且有 E、N、M 三種駕駛模式，分別對(duì)應(yīng)節(jié)油、普通和運(yùn)動(dòng)模式。

新款在純電動(dòng)行駛下，續(xù)航里程能夠達(dá)到 60km，綜合續(xù)航里程達(dá) 500km。電池組由 184 個(gè)磷酸鐵鋰電池組成，廠家給電池提供長(zhǎng)達(dá) 8 年 16 萬公里的衰減承諾。

新 550 的 1.8L 排量的油耗幾乎與市場(chǎng)上主流 1.5L 排量的車型相當(dāng)，比起一般的自動(dòng)變速箱以及 CVT 變速箱車型，全新榮威 550 油耗降低 10%以上。按每年行駛 2 萬公里，油價(jià) 8 元/升來算，行駛 5 年能節(jié)省 8000 元左右，能多跑將近 12000 公里。

新款榮威 550 插電混動(dòng)版車型有望在 7 月份正式上市，新車將對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，車尾增加“Plug-in”標(biāo)識(shí)，輪轂樣式有小幅改動(dòng)，車身尺寸預(yù)計(jì)無變化。

新車動(dòng)力單元提升，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為 60km，現(xiàn)款為 58km。對(duì)于新能源汽車，插電式混合動(dòng)力是實(shí)用方案，榮威 550 Plug-in 作為中國(guó)品牌中第一款獲得國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的插電式混動(dòng)車型，此次改款針對(duì)動(dòng)力單元優(yōu)化，增加純電動(dòng)續(xù)航里程并降低綜合油耗，還搭載上汽全新的 inkaNet5.0 操作系統(tǒng)。