比亞迪宋 Plus 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先，它結(jié)合了傳統(tǒng)燃油引擎和電動驅(qū)動，能提供足夠的加速力。比如其搭載的 1.5L 插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率為 81 千瓦，峰值扭矩為 135 ?！っ?，電動機(jī)總功率 145 千瓦，峰值扭矩為 325 ?！っ?，這種組合讓加速性能出色。

其次，在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，虧電油耗僅 4.4L 每百公里，像每天開它上下班比坐地鐵還省錢，電費(fèi)也便宜，每公里成本低。

再者，電池技術(shù)出色，確保了較長的純電續(xù)航里程，有 75 公里、112 公里和 160 公里等選擇，短途行駛幾乎無需消耗燃油。

另外，其動力系統(tǒng)由比亞迪旗下弗迪動力打造的 1.5Ti 高功率發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá) 38%，最大功率達(dá)到 136kW、最大扭矩為 288N·m，不僅功率和扭矩提升了 20%，發(fā)動機(jī)低速響應(yīng)性提升 40%，配合高滾流比進(jìn)氣道和 350bar 高壓直噴系統(tǒng)，達(dá)到全球主流動力領(lǐng)先水平。

還有，其前置電機(jī)布局，匹配 E-CVT 無級變速箱，駕駛體驗(yàn)舒適。

總之，比亞迪宋 Plus 的動力系統(tǒng)在加速、油耗、續(xù)航和技術(shù)等方面優(yōu)勢突出，是一款很有競爭力的車型。