瑞風 L6 MAX 的操控性能好不好

瑞風 L6 MAX 的操控性能是相當不錯的。

首先,方向盤跟手,輕盈且容易轉動,即使是第一次接觸 MPV 的車主也能輕松駕馭。在倒車時有雷達和倒車影像輔助,操控起來更放心。

車子的穩(wěn)定性特別出色,高速跑到 120 時車內(nèi)感覺不到車速快,轉彎時沒有明顯晃動,底盤扎實,給人很強的安全感,整體操控感偏沉穩(wěn)。

不過,由于車身較長,在市區(qū)內(nèi)轉彎掉頭需要注意,有一定難度。

動力方面,搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機,匹配手自一體(AT)變速箱,最大功率為 174KW,最大扭矩為 385N.m,動力表現(xiàn)優(yōu)秀,能應對不同路段的行駛。

底盤設計上,前懸架是麥弗遜獨立懸架,占用空間小;后懸架是扭力梁非獨立懸架,能擴大后排乘坐和后備箱空間。

總之,瑞風 L6 MAX 的操控性能在穩(wěn)定性、方向盤操控、動力和底盤等方面都有出色表現(xiàn),雖然車身長在市區(qū)操控有一定難度,但整體操控性能良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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