薩拉畢加索的動力輸出穩(wěn)定嗎

薩拉畢加索的動力輸出是穩(wěn)定的。

它搭載 2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合,調(diào)校偏重舒適,初段動力輸出平緩,但并非動力不足。廠家有意降低四速自動變速箱換擋沖擊,使得加速過程更加平穩(wěn)舒適。

在城市道路行駛靈敏,能應(yīng)對頻繁起步和加速。正常行駛速度 130 以下車內(nèi)噪聲基本不影響講話。

而且過彎道時表現(xiàn)出色,得益于高性能轎跑底盤、輕量化車身及后軸隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以 80 公里時速切入彎心并奔向彎尾迅速且輕松。

高速行駛時加速能力略顯不足,但動力輸出穩(wěn)定。車速低于 130 公里/小時車內(nèi)噪聲不影響,超過 160 公里/小時風(fēng)噪增大,超過 170 公里/小時車內(nèi)噪聲可能讓乘客不適。

雪鐵龍畢加索還提供 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的選擇,1.6 升發(fā)動機(jī)匹配 5 速手動變速箱。2.0 升發(fā)動機(jī)具備 135 馬力和 190 牛米扭矩,可選擇 5 速手動或 4AT 自動變速箱。日常駕駛動力足夠,能滿足多數(shù)用戶日常需求。

新薩拉·畢加索的 2.0 升發(fā)動機(jī)與 4 速手自一體變速器組合,動力輸出比凱旋標(biāo)致 307 更平順,注重平穩(wěn)駕駛體驗。

總之,薩拉畢加索的動力輸出穩(wěn)定,能為用戶帶來舒適的駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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