日常駕駛習慣對特斯拉電池壽命影響可不小。

像避免低充電和高充電狀態(tài)就很重要，多數(shù)特斯拉用的鋰離子電池，長期處于過低或過高充電狀態(tài)會加速退化，日常使用充電到 80%或 90%能大大增加電池壽命，偶爾充到 100%沒問題，像長途旅行時。

使用磷酸鐵鋰電池的車不受此影響。

溫度和氣候也關鍵，鋰離子電池暴露在低于 32 華氏度或高于 80 華氏度會退化。特斯拉的熱管理出色，能讓電池壽命更長，充電更快，性能更高。

減少快速充電和快速放電，低電壓充電比高電壓好。

日常駕駛和偶爾刺激駕駛影響不大，常去賽道比賽可能有負面影響。

電池老化是不可控因素，會影響可用壽命。

充電周期也重要，一個充電周期相當于使用 100%電池容量的能量。特斯拉電池能持續(xù)約 1500 個充電周期。

新特斯拉第一年可能會有高達 5%的容量退化，之后會穩(wěn)定。

特斯拉電池保修 8 年或 10 萬英里到 8 年或 15 萬英里，以先到者為準，8 年內至少保持 70%容量。

未來電池技術會改進，特斯拉正開發(fā)更高容量的結構化電池組。

真實世界中，有特斯拉車行駛超 40 萬英里，也有車經歷兩次電池更換。