比亞迪新能源汽車價格會因補貼政策變動。

2019 年補貼退坡 50%，比亞迪所有在售新能源車型售價不變，為消費者兜底補貼，如 2019 款元 EV 減少 3.33 萬元、秦 Pro EV500 減少 3.85 萬元、全新一代宋 EV 500 減少 3.25 萬元。

比亞迪能這么做，底氣在于全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢和強大技術(shù)實力，比如其擁有電池與汽車同步研發(fā)生產(chǎn)能力，BNA 架構(gòu)和 e 平臺能實現(xiàn)集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?，有效降低成本。

2022 年，比亞迪多次宣布旗下車型漲價，原因包括新能源車補貼退坡和電池原材料價格上漲。

2023 年 1 月 1 日起，王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型官方指導(dǎo)價上調(diào) 2000 元至 6000 元不等。

雖然漲價，但比亞迪提前宣布漲價有利于積累訂單，實現(xiàn)銷量平穩(wěn)過渡。此前，在補貼退坡的大環(huán)境下，不少新能源車企已漲價，如特斯拉、小鵬等。

未來新能源車價格走勢不好說，因為原材料價格瘋漲、芯片短缺危機未解除，但新能源汽車行業(yè)需靠自身打入市場，努力延續(xù)銷量增長勢頭。