上海外地牌照限制大概率會(huì)增加本地牌照的需求。

上海作為一線城市，交通擁堵和環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，所以出臺(tái)了外地牌照限制政策。

交通擁堵是主因之一，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長，外地牌照車大量涌入，高峰時(shí)段擁堵加劇，限制外地牌照能減少市區(qū)車流量，提高道路通行效率。

環(huán)境污染也是重要因素，汽車尾氣是空氣污染源頭，限制外地牌照車有助于減少尾氣排放，保護(hù)市民健康。

對于外地車主，在高峰時(shí)段和特定區(qū)域出行受限，影響工作和生活。對于本地車主，短期內(nèi)減少道路競爭，提高出行效率，但長期看會(huì)促使更多外地車主購買本地牌照，可能推高本地車牌價(jià)格和需求。

上海對大中型客車未設(shè)明確限行，小型客車工作日早晚高峰限行，大中型貨車限行更復(fù)雜。

限制外地牌照雖導(dǎo)致大批消費(fèi)者轉(zhuǎn)投免費(fèi)新能源綠牌，綠牌申請人數(shù)暴增，滬牌價(jià)格上漲，新增標(biāo)書費(fèi)用收入高，但政府仍支持市民使用新能源汽車，在抓緊研究新政策。

限制外地牌照讓本地新能源車需求強(qiáng)勁，很多人因搖不到本地牌照買外地牌照車過渡。

傳統(tǒng)車牌照搖號(hào)中簽概率不確定，而新能源車銷售中上汽、比亞迪較強(qiáng)，近期特斯拉也不錯(cuò)，未來限牌加速，入門級(jí)電動(dòng)車增長潛力大。

外地綠牌車在上海不限行，上海限號(hào)針對外地號(hào)牌車輛，上海車牌通過拍賣獲得，無法設(shè)單雙號(hào)限行規(guī)則。

總之，上海外地牌照限制會(huì)增加本地牌照需求。