上汽大眾新款帕薩特的動力系統(tǒng)那是相當不錯。

它有多種動力選擇，像第三代 EA888 2.0T 低功率版發(fā)動機，最大功率 137kW，扭矩 320Nm，1500 轉就能到峰值扭矩，能持續(xù)到 4000 轉。

還全面放棄了之前的 1.4T 動力系統(tǒng)，換成最新的 1.5T 以及熟悉的 EA888 的 2.0T 發(fā)動機。1.5T 發(fā)動機最大功率 118 千瓦，高功率 2.0T 發(fā)動機最大功率 162 千瓦。

動力系統(tǒng)配合 DSG 七速雙離合變速器，成熟穩(wěn)定，油門響應和車輛加速都恰到好處。起步表現(xiàn)好，銜接平順，好像能懂駕駛者心思。

不管在城市還是高速，都能輕松應對，提供流暢駕駛體驗。動力輸出足，加速迅猛，儲備也夠。

底盤調校注重舒適，應對復雜路況有韌性，讓駕駛者享受動力又舒適。車內靜音好，控制了胎噪和風噪，提升駕駛品質。

還有 1.4 升渦輪增壓引擎，能釋放 150 馬力，最大扭矩 250 ?！っ住５凸β?2.0 升渦輪增壓發(fā)動機輸出 186 馬力和 320 ?！っ祝吖β?2.0 升渦輪增壓引擎有 220 馬力和 350 ?！っ着ぞ亍?/p>

每款發(fā)動機都精心調校，滿足不同駕駛需求。在這一代帕薩特 PRO 上，動力系統(tǒng) SKU 策略變了，實現(xiàn) 380 版本動力標配，價格梯度還低于以往 330 水平，而且動力系統(tǒng)享受終身質保。