深藍(lán) S7 車主吐槽較多的方面主要有以下幾點(diǎn)。

一是冬天續(xù)航，提車時(shí)標(biāo)注續(xù)航與實(shí)際有差距，比如 200km 實(shí)際為 160km，但個(gè)人實(shí)測一半高速一半市區(qū)能跑 160km 也算正常范圍。

二是車輛打 D 檔啟動(dòng)后剎車解除時(shí)有較大金屬聲，可能是剎車盤有水銹粘連。

三是前檔玻璃中間下端外側(cè)易凝露。

四是車左邊雨刮器因引擎蓋遮擋不能擺立，右邊可以。

五是車機(jī)自帶高德地圖搜索地點(diǎn)顯示不全。

不過需要說明的是，深藍(lán) S7 雖然存在這些問題，但并非不可接受的硬傷。實(shí)際上，深藍(lán) S7 有著諸多優(yōu)點(diǎn)。

外觀上與 20 多萬級(jí)別的車相比也不遜色，很難讓人想到這是 15 萬元級(jí)別的車。

內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格，有別于特斯拉的毛坯房設(shè)計(jì)。

操控方面表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，剎車和油門響應(yīng)及時(shí)，過彎時(shí)懸掛支撐良好，車身側(cè)傾小。

靜音性好，車內(nèi)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。

空間優(yōu)秀，后排寬敞，能輕松應(yīng)對(duì)多人乘坐和較多行李。

安全配置高，有開門障礙物行人提醒、車道保持提醒等。

動(dòng)力足，零百加速 7.6 秒，經(jīng)濟(jì)模式能媲美 2.0L 燃油車，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力隨叫隨到，超車輕松，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電速度高于用電速度。

而且用車成本低，油耗方面，饋電純油行駛高速和市區(qū)費(fèi)用不高，充電條件好時(shí)用電成本低，保養(yǎng)六年內(nèi)免費(fèi)。

配置豐富，外放電實(shí)用、燈光秀有趣、情景模式新鮮、座椅禮讓歡迎詞等有儀式感、自動(dòng)駕駛路況佳可用、行人提醒音樂高級(jí)，售后服務(wù)也較好。