深藍(lán) S7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它搭載華為全棧自研的智能駕駛系統(tǒng) ADS SE 30，高速上的領(lǐng)航輔助能自動(dòng)接管，按導(dǎo)航路線行駛，自動(dòng)變道、超車、避讓，讓長途駕駛輕松。

城市里，城區(qū)巡航輔助能精準(zhǔn)識(shí)別信號(hào)燈，保持車距，平穩(wěn)行駛，哪怕車道線模糊也沒問題，不怕?lián)矶聫?fù)雜路況。

泊車時(shí)有智能泊車輔助，支持超 160 種泊車場景，狹窄、彎曲、昏暗車位都能精準(zhǔn)停。

而且系統(tǒng)還在進(jìn)化，像即將 OTA 推送的城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)功能，能精確識(shí)別信號(hào)燈顏色、顯示倒計(jì)時(shí)、識(shí)別障礙物、控制車輛，讓紅綠燈路口通行更從容。

深藍(lán) S07 采用和特斯拉類似的主視覺方案，雖不帶激光雷達(dá)，但硬件采集路面信息，軟件通過算法識(shí)別分析后發(fā)指令。試駕時(shí)走重慶快速路，檢測到前車慢就會(huì)安全變道超車，像老司機(jī)開車。智能避障好，能避讓大貨車、樁筒、三角牌。能根據(jù)視覺信息控制過彎曲率，準(zhǔn)確自主上下匝道、識(shí)別紅綠燈和智能泊車。

只是目前不支持城區(qū) NCA，以后 OTA 可能實(shí)現(xiàn)。這套方案用華為數(shù)據(jù)算法，雖沒激光雷達(dá)但成本降低，20 萬就能體驗(yàn)。和零跑全新 C11 比，深藍(lán) S7 是 L2 級(jí)，感知硬件少，智駕功能數(shù)量和實(shí)用性稍遜，但整體好用，能提升車輛智能化水平和駕駛體驗(yàn)，提供先進(jìn)、便捷、安全的駕駛輔助，滿足汽車智能化需求。