深藍 S7 系列的續(xù)航能力較為出色。

其為增程式電動車型，搭載先進增程技術(shù)，發(fā)電機最高效率達 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度。采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)，提升發(fā)電和整車能效。饋電時百公里油耗僅 4.95L 左右，行業(yè)同級領(lǐng)先。

CLTC 工況下綜合續(xù)航里程達 1120km，純電續(xù)航 200km，能滿足日常通勤和遠途出行。純電狀態(tài)下，續(xù)航約 140 公里，續(xù)航率 70%，非高速且開空調(diào)時續(xù)航率 75%左右。

夏季高速開空調(diào)滿載且純電優(yōu)先、運動模式下電耗 18，續(xù)航約 140km。冬季因電池衰減、空調(diào)等因素續(xù)航會縮短，比如 wltc 顯示 185km 續(xù)航，實際使用 100 - 110km 左右啟動增程器。發(fā)動機在電量低于 30%自動介入，低于 18%全力工作，聲音輕微車內(nèi)幾乎無感，動力無斷層。

日常通勤 30 公里左右，做好充電計劃可基本不用油。無家用充電樁每公里綜合花費約 0.26 元，有家用充電樁費用更低。遠程啟動空調(diào)半小時左右升溫至 23 度但消耗 20km 電續(xù)航，冬季家充速度變慢，夏季 4 - 5 小時，冬季 10 - 12 小時。

純電續(xù)航方面，1699 版本車輛滿載 5 人空調(diào) 24 度時速 110 - 120km 運動模式下 80%電量能行駛 107km，全部電量約 140km 電耗 18。

高速續(xù)航方面，620km 純電版車型海南高速測試，城市路段占 10km 左右時速 70km/h 表顯電耗約 14.4kWh/100km，后續(xù) 90km 左右純高速測試時速 110km/h 表顯最高電耗達 16.6kWh/100km，時速 120km/h 估計表顯電耗約 18kWh/100km。

饋電高速油耗方面，滿座、空調(diào) 24 度、全程高速 120 的條件下，出發(fā)前饋電+滿油表顯純電 19 油 850 總里程 869，結(jié)束后純電 89 油 583 剩余總里程 672，總共跑 133km 續(xù)航掉 197km，饋電高速續(xù)航達成率約 67.5%，理論計算百公里油耗約 7.5L。

也有提車作業(yè)顯示乘坐 3 人舒適模式 380km 高速 80% 20%純電續(xù)航 104km，電耗表顯 19 左右，增程油耗表顯 6.7。跑山實測中滿載 4 大一小饋電上山表顯油耗 6.1，海拔 400m 提升到 700m，下山在充電站充 80%電下山電耗 14，第二天上山電耗 16 度，上下山綜合電耗 14 度 30%電跑 62km。

總之，深藍 S7 系列的續(xù)航能力能較好滿足用戶需求。