深藍 S7 越野對路況的要求其實不算特別嚴苛。

它的底盤采用承載式車身設計，前麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，懸架軟硬調校得當，在崎嶇路況下穩(wěn)定性出色，坑洼和顛簸路段幾乎感受不到明顯震動，通過性也很好。

動力方面，增程式的它，在虧電狀態(tài)下，城市路況中加速能滿足日常駕駛，增程器介入平穩(wěn)，類似純電車型。高速路況下加速性能稍弱些，在高原爬坡等極端工況可能動力不足，但有城區(qū)、高速、高山三種工況模式可選，能優(yōu)化不同路況下的動力表現。

輔助駕駛方面，IACC 系統(tǒng)在車道線清晰和照明良好時能正常工作，提供輔助駕駛，比如區(qū)間測速好用，高速堵車能自動控制跟車距離、不堵時定速巡航，緩解駕駛疲勞。但雨雪天或照明差時會受影響，還是自己控制為好。

泊車方面，支持超 160 種泊車場景，不管是垂直、平行車位還是非通用車位都能應對，在狹窄車位泊車很輕松。

而且在特殊地形像重慶這樣的“8D 魔幻城市”，顛簸路段懸掛系統(tǒng)濾震好，城市路面和高速路段智駕體驗不錯，能自動調節(jié)車速、智能變道，NVH 表現也好，能隔絕外界噪音。

總之，深藍 S7 整體表現不錯，能應對多種路況。