問(wèn)

深藍(lán) sl03 后懸架幾連桿設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在哪

深藍(lán) SL03 的后懸架采用四連桿加 H 臂型的設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)顯著。

首先，四連桿設(shè)計(jì)相比常見(jiàn)的三連桿懸架多了一根控制臂，能讓兩邊車輪受沖擊時(shí)互不影響，為車輪運(yùn)動(dòng)提供多個(gè)方向的可靠控制力，保證后懸的跟隨性和高速穩(wěn)定性。

其次，彈簧和減震器分開(kāi)的設(shè)計(jì)更靈活，減振效果出色。

再者，H 臂結(jié)構(gòu)緊湊，解決了后驅(qū)布置的問(wèn)題。而且，H 臂往往采用鋁合金材料，能降低簧下質(zhì)量，有利于操控，讓車輛在實(shí)際駕駛中底盤扎實(shí)，抗扭剛性高，對(duì)側(cè)傾抑制效果不錯(cuò)，有韌性。

在實(shí)際試駕中，車輛操控表現(xiàn)出色，仍偏向家用車的舒適取向，即使在同類型家用車中也很亮眼。

新款后懸架在老款基礎(chǔ)上有所變化，比如 H 臂形狀、彈簧角度和長(zhǎng)度、平衡桿折角和李子串下端連接方式等，這些變動(dòng)能減少后懸上下波動(dòng)，增強(qiáng)側(cè)向支撐，讓車輛在低速顛簸路段的表現(xiàn)明顯改善，高速微起伏路段左右晃動(dòng)得到優(yōu)化。

總之，深藍(lán) SL03 的后懸架設(shè)計(jì)，在提高車輛穩(wěn)定性、操控性和舒適性等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

深藍(lán) S7 的生產(chǎn)地是南京智慧工廠，其在生產(chǎn)成本控制方面表現(xiàn)出色。 首先，南京智慧工廠的年產(chǎn)能為 20 萬(wàn)臺(tái)，具備柔性化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)等，這使得工廠在大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，能夠通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程和資源配置來(lái)降
深藍(lán) S7 可以加 92 號(hào)油。 這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加 92 號(hào)汽油就行，因?yàn)樵龀贪l(fā)動(dòng)機(jī)的工況不比燃油車惡劣，沒(méi)必要加更高標(biāo)號(hào)的汽油。按照油箱蓋標(biāo)準(zhǔn)加油最能適配車輛，原來(lái)的油車加 92 號(hào)油加了十幾年都沒(méi)問(wèn)題。 而且 S7 的發(fā)動(dòng)機(jī)只是用
深藍(lán) S7 在智能駕駛方面有諸多進(jìn)展。 它搭載了華為乾崑智駕 ADS SE 技術(shù)，具有類人化的智能駕駛決策和規(guī)劃能力，行駛軌跡自然流暢，通行效率高。 與特斯拉純視覺(jué)方案相比，共享頂尖研發(fā)體系、云端架構(gòu)和算法模型，通過(guò)大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)和自我迭代
深藍(lán) S7 官方建議加 92 號(hào)汽油。 這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加 92 號(hào)汽油，本身增程發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不會(huì)比燃油車惡劣，沒(méi)必要加 95 號(hào)汽油。 按照油箱蓋標(biāo)準(zhǔn)加油，92 號(hào)汽油最能適配車輛。 原來(lái)的油車加 92 號(hào)加了十幾年都沒(méi)問(wèn)題，S7 也
上劃加載更多內(nèi)容