問
福特翼虎價格在同級別車型中處于什么水平?
福特翼虎價格在同級別車型中處于偏低水平。
入門級車型指導價 16.98 萬,目前已降到 13.8 萬左右,整體價格水平下降了約 3 萬。
與全新吉利博越相比,翼虎入門級終端價格僅 13.88 萬,相當于博越中端車型價格。但博越有四驅系統(tǒng)和繁雜的舒適性配置,翼虎的優(yōu)勢在于外觀內(nèi)飾設計和動力操控。翼虎 1.5T 兩驅版為 13.78 萬,博越 1.5T 混動四驅版 13.88 萬。翼虎雖配置不如博越,但乞丐版配置也不低。
與北京 BJ40 相比,翼虎的內(nèi)飾設計豐富,外觀沉穩(wěn)可靠。
與昂科拉 GX 相比,翼虎安全配置豐富,動力和油耗過得去。
不過,翼虎相比現(xiàn)代 IX35 等韓系車型,外觀老舊,故障率高,油耗高,家庭實用性不突出,后期用車費用高,性價比中規(guī)中矩。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一汽 ID.4 的保值率相對較低。
從數(shù)據(jù)來看,第一年保值率約為 66.51%,第二年約為 56.47%,第三年約為 46.43%,之后逐年下降。
這一保值率狀況主要受以下因素影響:
首先,電動車市場相對較新,二手車市場對其認可度還不
新一代 ix35 的空間利用率挺高的。
它采用“短懸、長軸、大四”設計,車身比例協(xié)調(diào),內(nèi)部乘坐空間達到 A+級水平,能滿足日常家用。
身高 175cm 的體驗者坐前排,頭部空間一拳,后排腿部兩拳、頭部兩拳,后排中央地臺較平整,能輕松翹起
新普力馬的動力表現(xiàn)整體中規(guī)中矩。
1.6L 排量的新普力馬日常夠用,但開空調(diào)時動力稍顯不足,尤其是在低檔提速時表現(xiàn)明顯。不過,如果不滿載,其操控還是比較自如的,動力在普通路面也能應付。
而 1.8L 排量的新普力馬動力相對較好。
新普力
寶馬 i3 純電動車作為 SUV 的價格區(qū)間在 35.39 - 41.39 萬元之間。
比如 eDrive35L 車型售價 35.39 萬元,采用最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?!っ椎碾妱訖C,搭配 70.17 千瓦時容量三元鋰電
上劃加載更多內(nèi)容