大眾 motion 技術(shù)的研發(fā)成本并不高。

大眾具有平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)，其 MQB 平臺(tái)的車型能方便地更換動(dòng)力總成，所以同時(shí)研發(fā)多種新能源技術(shù)路線不會(huì)帶來成本飆升。

大眾的 motion 并非單指一款車，而是包含多種技術(shù)。比如大眾的 4motion 是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，安裝在很多大眾車型上，像著名的高爾夫 R 就有配備。它是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自由分配動(dòng)力，極端情況下可將所有動(dòng)力分配給一個(gè)車輪。中央傳動(dòng)軸后面有四輪驅(qū)動(dòng)耦合器，負(fù)責(zé)分配傳遞到后輪的動(dòng)力。

還有像 Passat BlueMotion 車型，是大眾展出的環(huán)保低油耗車型，動(dòng)力心臟是精心調(diào)校的 77 千瓦 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗很低，二氧化碳排放量也少，且不影響操控性。

總之，大眾的 motion 技術(shù)在不同方面都展現(xiàn)出了高效、智能和節(jié)能的特點(diǎn)。