深藍汽車超級增程技術(shù)的原理主要是通過發(fā)動機的運行來實現(xiàn)。

其發(fā)動機全域無感運行，基于動態(tài)設(shè)計的嘯叫變頻主動控制，有 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計。

NVH 智能平衡策略用雙層軟件架構(gòu)平衡算法設(shè)計及全工況精細標定，精準控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速扭矩，還用諧波注入技術(shù)解決發(fā)電機嘯叫問題，全工況覆蓋。

全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計在增程器和發(fā)電機間加扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，降扭振，實現(xiàn)多種功能。

發(fā)動機無感啟動策略針對不同工況精準優(yōu)化控制輸出功率，啟動快速干脆不被察覺。

怠速發(fā)電依整車用電情況智能調(diào)節(jié)，整車駕駛發(fā)電智能識別電量狀態(tài)尋優(yōu)最佳效率，智能環(huán)境分析發(fā)電能自動調(diào)節(jié)發(fā)電功率目標。

在 CLTC 工況下，深藍 S7 有 200km 超長純電續(xù)航里程，增程模式續(xù)航里程達 1120km。

通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)電機最高效率 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

智慧能量管理策略基于實時路況控制發(fā)動機工作，實現(xiàn) NVH、動力性、經(jīng)濟性完美平衡，包括智慧發(fā)電控制策略、高效熱管理、高效全能增程器、高效增程系統(tǒng)等。

像深藍 SL03 的超級增程系統(tǒng)基于混合動力技術(shù)，燃油發(fā)動機負責發(fā)電和驅(qū)動車輛，電動機輔助驅(qū)動和能量回收。車速低時電動機可單獨工作，車速高需要大動力輸出時，燃油發(fā)動機和電動機一起工作。還配備智能電控系統(tǒng)根據(jù)車速等因素自動調(diào)整輸出功率，有智能制動能量回收系統(tǒng)將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存。

總之，深藍汽車超級增程技術(shù)綜合多種先進技術(shù)，實現(xiàn)高效、環(huán)保的動力輸出和長續(xù)航。