問

深藍(lán)汽車的技術(shù)路線是傾向電車還是油車

深藍(lán)汽車的技術(shù)路線傾向于電車。

深藍(lán)汽車開發(fā)出超級增程技術(shù)，如深藍(lán) S7 采用的這一技術(shù)，車輛始終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)更接近純電動(dòng)車。

增程式插混中發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，只承擔(dān)“充電寶”角色，像理想、深藍(lán)等品牌均采用。

深藍(lán)汽車的超級增程技術(shù)基于完全正向設(shè)計(jì)的純電動(dòng)平臺(tái)，堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)路線，引入原力智能增程系統(tǒng)，從燃油汽車節(jié)能思路轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸娖囇a(bǔ)能思路。

比如深藍(lán)超級增程 2.0 重新定義了增程領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)。

而且深藍(lán)汽車誕生于 EPA1 平臺(tái)，這是行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，兼容多動(dòng)力形式，能滿足全場景電動(dòng)出行需求。

與傳統(tǒng)插電式混動(dòng)車相比，增程模式全程用電驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，行駛品質(zhì)好，轉(zhuǎn)換效率高。

與電車相比，又沒有續(xù)航焦慮和補(bǔ)能不便的問題。

所以深藍(lán)汽車的技術(shù)路線更傾向于電車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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