深圳新能源車補貼政策對市場影響巨大。

首先，極大激發(fā)了市場需求。新購置符合條件的新能源車，個人消費者最高能獲 2 萬元/臺補貼，中簽者也有類似補貼，這直接刺激消費者購車熱情。

其次，放寬了增量指標申請條件。沒深圳戶口、社保未滿 2 年但有有效居住證的個人也能申請，擴大了潛在消費群體。

再者，推動了銷量增長，像比亞迪等本地車企的新能源車型銷量和預訂量大幅上升。還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，比如充電樁建設(shè)。

同時，提升了人均購車單價、換車速度及新能源車年銷量等指標，讓深圳在全國汽車產(chǎn)業(yè)中地位提升。

不僅在市一級有補貼，各區(qū)也有多項優(yōu)惠。像光明區(qū)有兩輪購車補貼活動，寶安區(qū)拿出 1 億元補貼，羅湖區(qū)有最高 2 萬元補貼，還有其他區(qū)也有補貼，吸引眾多市民申請。

某品牌新能源車銷售經(jīng)理稱，補貼讓門店客流量和成交量顯著提升，“以舊換新”政策使購車率提升約 10%，現(xiàn)車成交量從占訂單 30%左右升至 55%左右。

而且，補貼政策與車展聯(lián)動，刺激車市加速復蘇，像 2020 粵港澳大灣區(qū)車展，新能源車銷量喜人，銷售和預定量雙增長，成交金額近 86 億元，激發(fā)了車市活力和潛力。

總之，深圳新能源車補貼政策有力促進了新能源汽車市場發(fā)展。