車市清倉式大促銷背后有這么幾個原因。

一是汽車市場飽和。咱國家機動車保有量早突破 4 億輛，汽車保有量超 3 億輛。五億戶家庭有這么多車，存量不低，增量就難上去，市場接近飽和，進入存量競爭時代。

二是新能源崛起沖擊。新能源得到地方和國際支持，未來要逐步淘汰燃油車。它每公里成本低，設施裝備智能先進，新車車主喜歡，所以勢頭強勁。

三是品牌競爭激烈。汽車行業(yè)消費市場龐大，數(shù)不清的品牌、廠家、企業(yè)都在競爭。以前合資、外資高端品牌占主導，現(xiàn)在咱自主汽車品牌崛起，競爭更激烈。

還有，去年疫情影響，部分車企庫存積壓，今年得清庫存。今年初新能源車“國補”退坡，車市有停滯。7 月 1 日國六 B 排放標準執(zhí)行，國六 A 車型得趕緊賣。再加上電動車滲透率上升，合資燃油車需求下滑，部分國六 A 燃油車企有庫存壓力，電池成本下降有了降價空間。

總之，這些因素湊一塊，就有了車市這清倉式大促銷。