世界上所謂“最丑的車”被制造出來，原因是多方面的。

首先汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜，設(shè)計(jì)師得有多方面知識。像有個(gè)未畢業(yè)的學(xué)生能設(shè)計(jì)出勞斯萊斯概念車并被錄用，就很特別。

他的車保留老勞斯萊斯方正設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)不同，像個(gè)方盒子，甚至車門都不明顯，很多網(wǎng)友不接受，但專業(yè)人士覺得有價(jià)值，這說明審美標(biāo)準(zhǔn)不同。

對于汽車制造，有時(shí)候品牌追求創(chuàng)新突破，就可能造出不符合大眾審美的車。比如豐田，總體風(fēng)格穩(wěn)重保守，但也有打破常規(guī)的作品，像 C-HR 等，可能有人覺得不好看。

這也說明，“丑車”的出現(xiàn)可能是為了探索新的設(shè)計(jì)理念，嘗試不同風(fēng)格，或者是設(shè)計(jì)師的獨(dú)特想法未被大眾理解。

總之，所謂“最丑的車”被制造出來，不是偶然，是多種因素作用的結(jié)果。也許未來隨著時(shí)間推移，大家的審美變化，曾經(jīng)覺得丑的車會變得能接受甚至受歡迎。