問

新福克斯試駕的動力表現怎樣？

新?？怂?/a>試駕的動力表現相當出色。

它全系標配 1.5T EcoBoost 180 渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率 130kw，峰值扭矩 243Nm。傳動系統(tǒng)匹配 6AT 自動變速箱。零百加速可達 7.9 秒，比上款車型快了 1 秒。

在起步階段，加速表現中規(guī)中矩，但深踩油門，動力會在保持勻速的前提下快速攀升，得益于 243N·m 的峰值扭矩，這套動力系統(tǒng)被調校得頗為細膩，不會有渦輪機帶來的突兀感，反而像駕駛著調校后提速更快的自吸車型。

而且，新?？怂惯€提供超增壓 Overboost 模式，可瞬間提升扭矩至 270N·m。它有三種不同的駕駛模式，分別是標準、經濟和運動。在 ECO 和標準模式下，動力輸出會更柔和，在運動模式下則能感受到更強的動力輸出。

此外，與普通版相比，福克斯 ST-Line 版底盤高度降低 10mm，前防傾桿加厚 0.8mm，后防傾桿加厚 0.5mm，再加上四條米其林 Pilot Sport 4 運動輪胎提供更好的抓地力，全框式副車架和前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合，大大提高了整車剛性，讓其在駕控下的動態(tài)響應更快，操控樂趣更豐富。

在山路駕駛中，憑借同級少有的前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架系統(tǒng)，以及 ST-Line 車型更低的車身，新?？怂箤葍A控制得相當到位，方向盤指向性也不錯，制動系統(tǒng)表現良好，制動踏板走線性路線。

總之，新?？怂沟膭恿Ρ憩F無論是在加速、調校還是不同駕駛模式的切換上，都能給駕駛者帶來良好的體驗。

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