雙龍柴油車的懸掛系統(tǒng)整體是舒適的。

比如說，雙龍愛騰柴油四驅(qū)車操控上采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，在行駛中能提供較好的舒適體驗。

雙龍雷斯特 2.7 柴油版采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，駕駛舒適。

雙龍路帝 7 座柴油商務車懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁懸掛，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，座椅舒適。

雙龍享御 20 柴油版懸掛系統(tǒng)抗顛簸能力強，能帶來舒適感受。

總之，雙龍柴油車的懸掛系統(tǒng)在設(shè)計和調(diào)校上都充分考慮了舒適性。前麥弗遜和后多連桿的獨立懸掛組合，能夠有效地過濾路面的震動，提供平穩(wěn)的行駛感受。

前雙橫臂懸掛在操控和舒適性上也有出色表現(xiàn)。后扭力梁懸掛雖然相對簡單，但調(diào)校得當也能保障一定的舒適性。而且這些懸掛系統(tǒng)還結(jié)合了車輛的動力性能、底盤調(diào)校等方面，進一步提升了整體的舒適程度。

所以，如果您關(guān)注雙龍柴油車的懸掛舒適性，是可以放心的。