輪胎橡膠的環(huán)保性評估主要從以下方面進行。

首先是生產過程，會產生廢渣，如廢膠、廢橡膠切屑等，需妥善處理。收集生產和處理數據，評估其對空氣、水質、土壤、動植物及生態(tài)系統(tǒng)等方面的可能影響。通過模擬、計算和現場監(jiān)測，確定具體影響和損害范圍，分析風險及影響等級?；谠u估結果，提出減緩或降低影響的建議和改進措施，并評估措施效果。

對于輪胎橡膠的原材料，如各類橡膠、碳黑、氧化鋅、防老劑和硫化劑等，除橡膠外大多為粉末狀，輔料拆包過程有顆粒物產生和排放，尤其碳黑拆包影響較大。所以評價時重點關注原料包裝、配料方式和物料輸送方式，可從源頭改變粉料包包裝方式，使用熱熔性 PE 包裝袋；實現上料設備自動化，通過氣力負壓輸送，顆粒物由布袋除塵器凈化；給料設備置于密煉機上方，設備自帶拆包器在內部拆包，顆粒物通過密閉管道收集。

在評估輪胎質量時，關鍵因素包括橡膠的純度、加工工藝、物理性能以及環(huán)保標準。像越南橡膠以高純度和低雜質含量聞名，使輪胎抗磨損和抗老化性能優(yōu)異。先進的生產技術，如低溫硫化和納米技術能確保輪胎均勻一致，提高性能并減少能耗和污染。輪胎的抗拉強度、耐磨性和抗撕裂性等物理性能直接影響不同路況下的表現。同時，制造商應嚴格遵守國際環(huán)保標準，如 REACH 和 RoHS，減少對環(huán)境的影響。

天然膠輪胎具有優(yōu)異的彈性和耐磨性，能提供卓越的抓地力和舒適性，使用壽命長，減少更換和維護成本，廣泛用于各類車輛，在高性能輪胎生產中是首選，且在環(huán)保性上也有優(yōu)勢。