輪胎召回既可能是廠家主動發(fā)起，也可能是監(jiān)管部門要求的。

一些大牌輪胎企業(yè)會自愿召回存在制造問題的輪胎，像大陸集團就因制造問題自愿召回 7103 條輪胎，并免費為符合條件的輪胎更換。國內(nèi)的陜西延長石油集團橡膠有限公司也主動召回部分德安通牌輪胎，為召回范圍內(nèi)的輪胎免費更換新輪胎以消除隱患。

我國有缺陷汽車產(chǎn)品召回條例，隨車輪胎由生產(chǎn)者召回。汽車召回制度已上升到國家法律法規(guī)高度，違規(guī)企業(yè)面臨的處罰大幅提高。比如假設(shè)車企召回問題車輛 1 萬輛，車價 10 萬元，企業(yè)若不作為將被重罰 2000 萬元至 1 億元。

而且主管部門能進入生產(chǎn)者、經(jīng)營者場所現(xiàn)場調(diào)查，提升了對缺陷汽車的調(diào)查權(quán)。

汽車產(chǎn)品存在缺陷需召回時，生產(chǎn)者要承擔消除缺陷和運輸?shù)馁M用。

汽車出廠時隨車裝備的輪胎有缺陷由汽車生產(chǎn)者召回，未隨車裝備的由輪胎生產(chǎn)者召回。自 2004 年相關(guān)規(guī)定出臺后，我國已召回整車近 400 次、總數(shù)達 600 多萬輛，汽車召回正逐漸成為常態(tài)。