問(wèn)
特斯拉墜河事件中的駕駛員狀況如何?
在特斯拉墜河事件中,駕駛員陳某某(男,31 歲)經(jīng)搶救無(wú)效死亡,其妻子姜某某(32 歲)仍在搶救中。
該事件發(fā)生于 12 月 24 日 12 時(shí) 16 分,陳某某駕駛小型汽車(chē)載乘姜某某途經(jīng)溧陽(yáng)市區(qū)新城橋時(shí),突然沖撞橋東側(cè)護(hù)欄后墜入河中。
接報(bào)后,警方立即組織警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力救援,聯(lián)動(dòng)消防、“120”急救中心以及藍(lán)天救援隊(duì)和周邊群眾,將兩人救上岸送醫(yī)搶救。
關(guān)于兩人為何會(huì)在后排與后備箱中被發(fā)現(xiàn),藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員猜測(cè),可能是發(fā)生事故后為了自救解開(kāi)安全帶離開(kāi)了原本的駕駛位,也可能是車(chē)子的后備箱與后排座位挨著,頂部有一定空間,加上車(chē)子在水里施救時(shí)做過(guò)兩次翻滾,他們?cè)谶@過(guò)程中被動(dòng)來(lái)到了后面,但最終情況還需官方調(diào)查確認(rèn)。
特斯拉客服表示,初步調(diào)查當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)主駕駛和副駕駛的人有一些爭(zhēng)執(zhí),爭(zhēng)奪方向盤(pán)導(dǎo)致,并非車(chē)輛本身故障。
另外,網(wǎng)傳夫妻關(guān)系不和的傳言不可信,夫妻倆的一位朋友表示他們?nèi)粘jP(guān)系不錯(cuò)。
事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。
動(dòng)力輸出上,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)功率相對(duì)低,高轉(zhuǎn)速能輸出更高功率和扭矩;自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低速動(dòng)力平穩(wěn),高速動(dòng)力稍差。
燃油經(jīng)濟(jì)性方面,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭矩大,能減少燃料消耗;自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
途觀 L Pro 在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。
外觀上,它把經(jīng)典與時(shí)尚融合,前臉通過(guò) LED 光源和多段式布局穿插式光源,很有動(dòng)感和科技感。
內(nèi)飾方面,采用大眾最新家族式布局,科技感足,人性化設(shè)計(jì)多,駕乘空間舒適。
動(dòng)力系統(tǒng),搭載
問(wèn)途觀 2012 款的油耗表現(xiàn)如何?
途觀 2012 款的油耗表現(xiàn)因車(chē)型和駕駛情況等有所不同。
工信部綜合油耗方面,1.4T 車(chē)型約為 8.1 - 9.3L/100km,1.8T 車(chē)型在 8.1 - 9.0L/100km 之間,2.0T 車(chē)型約為 9.3L/100km。
車(chē)
外地車(chē)過(guò)戶(hù)后原車(chē)牌是否能保留,答案是視情況而定。
如果滿足一定條件,原車(chē)牌是可以保留的。
首先,車(chē)輛所有人擁有原車(chē)牌至少 3 年以上。
其次,辦理轉(zhuǎn)移登記或注銷(xiāo)登記后,原車(chē)主將車(chē)牌上交,并申請(qǐng)保留原車(chē)牌。
再者,申請(qǐng)保留原車(chē)牌的,必須在 6
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