斯柯達(dá) Yeti 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，前臉全新家族式設(shè)計(jì)，線條直接，車頭寬大結(jié)實(shí)，側(cè)裙有銀色護(hù)板，外后視鏡全黑，還有越野風(fēng)格外掛備胎，車身更修長。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，是典型斯柯達(dá)家族風(fēng)格，三輻式方向盤有運(yùn)動(dòng)氣息，空調(diào)面板操作直觀，頂配有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，全系標(biāo)配全景天窗。

動(dòng)力方面，搭載 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速濕式雙離合變速箱，最大功率 118 馬力，最大扭矩 250 ?！っ?，0-100km/h 加速 9.65 秒，配置和大眾途觀看齊。

與 T-ROC 探歌比，Yeti 價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，它是小型 SUV，探歌是緊湊型 SUV。

和昂科拉比，Yeti 外觀硬朗個(gè)性，夜間行車安全性能好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，1.4T 車型的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)優(yōu)，燃油經(jīng)濟(jì)性也好，車身相對(duì)原版有加長，城市駕駛變道停車方便。

空間上，除車長外，寬高以及軸距均優(yōu)于本田繽智、別克昂科拉等同級(jí)別車，軸距達(dá) 2638mm，空間出色。

動(dòng)力上，搭載 EA211 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的 Yeti 馬力輸出強(qiáng)，最大扭矩遠(yuǎn)超同級(jí)別，0-100 公里/時(shí)加速度優(yōu)秀，能跑出 9.5 秒。

油耗方面，得益于先進(jìn)的缸內(nèi)直噴供油技術(shù)和 7 速 DSG 干式雙離合變速箱，百公里油耗在同級(jí)別中最低。

配置上，兄弟版配備實(shí)用裝備多，如 ESP 車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，而繽智座椅是織物的，昂克拉無真皮座椅和方向盤。

后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，能改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，保證直線行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，有運(yùn)動(dòng)氣息，操作直觀，頂配有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。

駕駛品質(zhì)方面，動(dòng)力系統(tǒng)熟悉，調(diào)校與大眾高爾夫的大功率 1.4TSI 版本基本一致，中高速行駛時(shí)，7 速雙離合變速箱升檔降檔出色，只是在頻繁切換 1 檔和 2 檔時(shí)有頓挫感。懸架緊湊強(qiáng)硬，平坦路面行駛穩(wěn)定，遇大顛簸對(duì)舒適性有影響。加速成績出色，快于官方數(shù)據(jù)，優(yōu)于同級(jí)對(duì)手。發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

操控性能方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車輛行駛穩(wěn)定性高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和舒適性，材質(zhì)和做工精細(xì)，座椅舒適。

安全配置方面，配備一系列主被動(dòng)安全裝置，提供可靠保障。

總體來說，斯柯達(dá) Yeti 是一款有特色和優(yōu)勢(shì)的車型，在空間、動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，性價(jià)比高，值得購買。