四月份購車政策對二手車市場的影響較大。

首先是減稅政策，從 5 月 1 日至 2023 年底，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅，這能促進(jìn)二手汽車消費(fèi)活躍，帶動新車市場消費(fèi)。

其次，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施，自 2023 年 7 月 1 日起，在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施國六 b 標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段的汽車。這讓許多車主擔(dān)心不符合標(biāo)準(zhǔn)的車能否正常買賣及上牌，二手車商也在思考這一政策帶來的變化。

另外，車輛年檢新規(guī)也有一定影響，雖然只是開始，但行業(yè)會面臨更多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

在消費(fèi)層面，清明節(jié)長假期間，消費(fèi)者利用假期選購二手車，經(jīng)銷商推出優(yōu)惠活動，吸引大量消費(fèi)者咨詢和購買，拉動了市場。

商務(wù)部等 14 部門聯(lián)合發(fā)布的《推動消費(fèi)品以舊換新行動方案》，加上北京車展期間多款新車上市，推動了消費(fèi)者以舊換新的熱情，提供了更多優(yōu)質(zhì)二手車源。

新能源在二手車市場嶄露頭角，3 月份新能源二手車超過 9 萬輛，較同期增長 63%，使市場競爭格局更多元化。

5 月份受五一假期影響，看車人流量稍有回升。

總體而言，四月份購車政策雖帶來一些挑戰(zhàn)，但也有促進(jìn)二手車市場發(fā)展的積極因素。