速電汽車蓄電池的維護(hù)成本高不高，得具體情況具體分析。

先說電池類型，鋰電池性能出色，像能量密度高、壽命長(zhǎng)、自放電率低，所以很多電動(dòng)汽車用它，但更換費(fèi)用一般在 1 萬至 5 萬元。鉛酸電池價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，一些低端車型會(huì)用，更換得 3000 元到 1 萬元。

車的品牌、型號(hào)和所在區(qū)域也影響，高端品牌車更換成本可能高，維修資源多的地方費(fèi)用可能低。

再說保養(yǎng)，合理保養(yǎng)能降低后期維護(hù)成本。保養(yǎng)項(xiàng)目不少，比如檢查燈光像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈；看看空調(diào)濾芯灰塵多不多，決定換不換；查查剎車輪胎，保證胎壓正常、磨損不嚴(yán)重；還有檢查底盤，用工具扳手看螺絲松沒松、膠套好不好。

國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)有質(zhì)保規(guī)定，最少五年二十萬公里，有的車八年三十萬公里，甚至個(gè)別車企承諾電池終身質(zhì)保。

未來技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)普及，電池使用壽命和維護(hù)成本可能進(jìn)一步降低。而且科學(xué)合理使用和維護(hù)電池，比如別在極端溫度下使用、別邊充電邊放電，能延長(zhǎng)壽命、減少更換頻率、降低維修成本。

總的來說，電動(dòng)汽車電池維護(hù)成本相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車不算高。