其他汽車品牌有可能會效仿特斯拉 MODEL3 移除所有雷達(dá)。

特斯拉采用純視覺方案并移除所有雷達(dá)，原因在于人類駕駛主要基于視覺，道路也是為人類視覺設(shè)計的，且其純視覺測距算法經(jīng)數(shù)年反復(fù)驗(yàn)證已足夠精確和成熟，能依靠成熟的算力和算法實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛等功能。

一些國內(nèi)新勢力的發(fā)展重點(diǎn)已開始向視覺方案轉(zhuǎn)變。比如小鵬汽車被報道稱今年四季度推出的全新車型會移除激光雷達(dá)，采用和特斯拉類似的視覺方案。理想在日前的發(fā)布會上發(fā)布的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)也弱化了激光雷達(dá)的角色。

硬件存在是為了提升客戶體驗(yàn)，并非硬件種類越多智能駕駛能力就越強(qiáng)。特斯拉 Model 3 煥新版去掉毫米波雷達(dá)，證明純視覺方案成熟。

而其他品牌如蔚來、小鵬、威馬、長城沙龍等曾在激光雷達(dá)數(shù)量上進(jìn)行比拼，但博世這樣深耕激光雷達(dá)領(lǐng)域的公司也放棄了激光雷達(dá)。

總之，其他汽車品牌效仿特斯拉移除所有雷達(dá)是有可能的，這取決于品牌對技術(shù)發(fā)展的判斷和對客戶體驗(yàn)的追求。但無論如何，各品牌都在不斷探索和創(chuàng)新，以提供更優(yōu)質(zhì)的智能駕駛解決方案。