特斯拉 Model S 兩版本降價大概率能提升銷量。

首先，從過往情況看，特斯拉多次調(diào)整汽車價格。像國產(chǎn) Model 3 不同版本就有多次價格變動，包括上漲和下降。而且預(yù)計在實現(xiàn) 100%國產(chǎn)化率后，Model 3 成本能降低，價格也有下降空間。

其次，美歐市場特斯拉也有大幅降價，部分車型還享稅收抵免優(yōu)惠。在消費疲軟、電動車市場降溫時，降價和爭取補貼能刺激需求。

再看 Model S 本身，剛把國產(chǎn) Model S 長續(xù)航版和高性能版價格下調(diào) 2.3 萬元，現(xiàn)車優(yōu)惠政策中，Model S 現(xiàn)車價格優(yōu)惠 3.5 萬元，Plaid 現(xiàn)車價格優(yōu)惠 4 萬元。降價后，Model S 進入更具競爭力價格領(lǐng)域。

另外，Model S/X 作為特斯拉高端產(chǎn)品線，銷量相比 Model 3/Y 低很多。比如 2022 年兩個季度，Model 3/Y 交付量占比極高，Model S/X 占比極低。

綜合這些情況，特斯拉 Model S 兩版本降價是為提高銷量和市場占有率，有很大可能達成這個目標。