特斯拉上海建廠的環(huán)保措施非常出色。

在生產(chǎn)過程中，廢物的回收利用率高達(dá) 90%，單車制造過程能減少 30%溫室氣體排放，用水量可降低 15%。

涂裝車間從源頭控制污染物排放，采用先進(jìn)工藝及環(huán)保材料，應(yīng)用薄膜前處理、免中涂緊湊工藝等，還有廢氣集中燃燒系統(tǒng)，是節(jié)能又環(huán)保的世界級綠色車間。水性廢溶劑減量達(dá) 75%。

動力系統(tǒng)車間通過開發(fā)新配方膠水，減少了膠水中 VOCs 含量和膠水使用量，切換新膠水后可減少 83%VOCs 排放量、30%危廢產(chǎn)生量和碳排放量，并計(jì)劃在其他產(chǎn)線及北美推廣。

涂裝車間水性廢溶劑處理采用滲透汽化膜分離技術(shù)，首次在國內(nèi)涂裝行業(yè)實(shí)現(xiàn)高濃度溶劑資源化利用，達(dá)到綠色減排。

特斯拉上海超級工廠還建立了電動車全生命周期的綠色低碳管理體系，開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造綠色供應(yīng)鏈。創(chuàng)新運(yùn)用一體化壓鑄技術(shù)，提升生產(chǎn)效率。

在儲能業(yè)務(wù)方面，自 2016 年以來保持 65%以上復(fù)合年均增長率。報(bào)廢的鋰離子電池 100%回收利用，2022 年已回收再利用 300 公噸鋰，起到標(biāo)桿作用。

去年，上海超級工廠獲評為國家級“綠色工廠”，在綠色智造工藝、綠色供應(yīng)鏈、“三廢”和余熱回收等方面成果顯著。不久前落滬的儲能超級工廠將于明年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的 Megapack 將向全球供貨，助力地區(qū)電網(wǎng)更穩(wěn)定、可持續(xù)。