汽車召回是汽車行業(yè)中常見的現(xiàn)象，不少汽車品牌都有過類似規(guī)模的召回事件。

廣汽豐田和一汽豐田自 2024 年 12 月 2 日起召回多個(gè)系列汽車，原因是制動(dòng)系統(tǒng)控制程序有缺陷。

現(xiàn)代汽車自 2024 年 12 月 20 日召回 2012 年至 2014 年間的多款進(jìn)口車型，問題在于制動(dòng)系統(tǒng)電子控制單元可能短路引發(fā)火災(zāi)。

特斯拉、本田、謳歌、理念、道奇 5 品牌共計(jì) 2291506 輛乘用車被召回，其中特斯拉召回?cái)?shù)量眾多，涵蓋其在中國銷售的進(jìn)口、國產(chǎn)全部車系。

通用汽車旗下別克、雪佛蘭與凱迪拉克三大品牌也有大規(guī)模召回行動(dòng)，上汽通用汽車有限公司的特約售后服務(wù)中心會(huì)主動(dòng)聯(lián)系車主安排免費(fèi)維修。

北京現(xiàn)代對(duì)旗下兩款車型近 56 萬輛汽車召回，通過免費(fèi)更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲來消除安全隱患。

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局還發(fā)布過涉及寶馬、奔馳、捷尼賽思、奧迪 4 品牌共計(jì) 1362949 輛乘用車的召回公告，寶馬召回量大，是因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤導(dǎo)致安全氣囊可能存在問題。

總之，其他汽車品牌確實(shí)存在類似規(guī)模的召回事件，這并不意味著這些品牌的汽車質(zhì)量就差，召回其實(shí)是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全問題，保障消費(fèi)者的權(quán)益和行車安全。